8月13日，由新浪財(cái)經(jīng)舉辦的線上“碳中和高峰論壇”重磅開幕。本次峰會(huì)邀請(qǐng)了來自監(jiān)管層、學(xué)界、資金方和研究機(jī)構(gòu)的大佬，在金融市場(chǎng)的范疇內(nèi)，探討碳中和的發(fā)展與機(jī)會(huì)，以期對(duì)未來政策、監(jiān)管路徑和投資機(jī)會(huì)等有針對(duì)性地解讀，讓更多的個(gè)人和企業(yè)了解碳中和，融入碳中和。

　　嘉實(shí)基金董事總經(jīng)理、成長風(fēng)格投資總監(jiān)姚志鵬出席會(huì)議并針對(duì)“擁抱能源革命下的大級(jí)別產(chǎn)業(yè)機(jī)遇”的話題發(fā)表觀點(diǎn)。

　　他回顧了自己在嘉實(shí)基金10年的投研工作經(jīng)歷，表示自己非常幸運(yùn)和感恩，從入行當(dāng)研究員起就關(guān)注電力設(shè)備和新能源方向，結(jié)識(shí)了一批優(yōu)秀的企業(yè)家，看著一個(gè)個(gè)企業(yè)從很小的規(guī)模成長為全球頭部企業(yè)，見證了中國新能源(4.520, 0.17, 3.91%)、碳減排和碳中和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個(gè)過程很寶貴和難得。

　　他認(rèn)為雙碳戰(zhàn)略是中國承擔(dān)社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)，也符合國際交往的深刻需求。隨著歐洲對(duì)碳排放提出更多要求，推出碳稅政策，中國實(shí)施雙碳戰(zhàn)略也在為自身創(chuàng)造著更好的外部環(huán)境。

　　碳中和政策要求經(jīng)濟(jì)騰籠換鳥，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更多的是強(qiáng)調(diào)用科技的力量改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這有利于帶有先鋒色彩的企業(yè)脫穎而出。同時(shí)新能源、新能源汽車作為“最靚的仔”，需求空間最大，企業(yè)最具全球競(jìng)爭力，這個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)站上更顯眼的位置。

　　同時(shí)傳統(tǒng)化工、傳統(tǒng)制造業(yè)也會(huì)迎來產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶來自動(dòng)化和企業(yè)級(jí)數(shù)字化改造的機(jī)會(huì)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化改造會(huì)極大提高生產(chǎn)力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整。

　　另外對(duì)于新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭情況，他表示未來“贏家通吃”、“頭部化”會(huì)更加明顯。傳統(tǒng)能源行業(yè)里，煤炭、石油等都非常強(qiáng)調(diào)資源屬性，受到資源地理位置、國際政治的深刻影響。化石能源背景下，幾乎每個(gè)強(qiáng)國都有一個(gè)大型石油公司。但在新能源時(shí)代，技術(shù)占據(jù)主導(dǎo)，贏家通吃，很可能是最終贏得技術(shù)戰(zhàn)爭的企業(yè)雇傭全球的能源設(shè)備，供應(yīng)全世界。

　　展望雙碳的投資空間，他分品種進(jìn)行推演。如果中國的發(fā)電市場(chǎng)全部變成新能源市場(chǎng)，那太陽能(7.400, 0.01, 0.14%)還會(huì)有五倍以上空間。新能源車如果能完成對(duì)全球汽車的完全替代，那會(huì)有20倍空間。他提到財(cái)富500強(qiáng)里前20名的基本都是能源公司、汽車公司。因?yàn)槟茉词巧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的底層驅(qū)動(dòng)行業(yè)，空間非常大。

　　他重點(diǎn)提到新能源汽車是可再生能源和人工智能技術(shù)的交匯點(diǎn)。可再生能源是能源領(lǐng)域的變革，是能源革命。人工智能又是劃時(shí)代的技術(shù)，是各行各業(yè)未來發(fā)展的狀態(tài)。而偉大變革的交匯點(diǎn)最容易誕生史詩級(jí)機(jī)會(huì)。新能源汽車一定會(huì)受到大家很大的關(guān)注。

　　在這個(gè)賽道里，不僅要關(guān)注全球大的整車集團(tuán)，也要密切關(guān)注科技企業(yè)，因?yàn)樾履茉窜囌絹碓匠蔀榭萍计髽I(yè)的兵家必爭之地。他表示往后的景象就是“龍戰(zhàn)于野”，全是巨人的戰(zhàn)爭。一些大家耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)，做手機(jī)的，做通信設(shè)備的，純互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力的，都在造車，背后是大家不想錯(cuò)過這個(gè)“戰(zhàn)爭”。因?yàn)橹悄芷囄磥聿粏螁问悄茉醋兏锏闹匾K端，也是第一個(gè)人工智能終端，是很重要的數(shù)據(jù)入口。而數(shù)據(jù)就是資產(chǎn)，數(shù)據(jù)對(duì)于整個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造，本身就是很大級(jí)別的機(jī)會(huì)。所以要密切關(guān)注全球科技企業(yè)的新能源汽車之戰(zhàn)。

　　作為一個(gè)成長投資團(tuán)隊(duì)，他表示在投資的過程中，首先要找到大級(jí)別的賽道。大級(jí)別的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)是最大的投資機(jī)會(huì)，比如過去15年全球股市里，市值最大、漲幅最大的是智能手機(jī)的龍頭。過去15年最大的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)無疑是智能手機(jī)在全球的推廣。往未來看，未來15年誰是頭號(hào)玩家呢？可能最主要的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)會(huì)來自新能源汽車領(lǐng)域。他這樣表示。